Rad donosi pregled vozila koja su se koristila u autoreli natjecanjima od prvih početaka pa do najmodernijih automobila. Od početka pojave ove vrste natjecanja do danas, proizvođači automobili i timovi konstantno prate razvoj tehnike i tehnologije kako bi mogli dobiti najbolje performanse unutar tehničkih ograničenja koja su postavljena od strane FIA-e. Neke od inovacija koje je autoreli donio, poput pogona na sve kotače kod vozila koja nisu terenska, u velikoj mjeri počele su se koristit na ostalim serijskim automobilima masovne proizvodnje te su u konačnici vrlo dobro prihvaćene od strane kupaca. U novije vrijeme za određenu skupinu ljudi Svjetsko autoreli prvenstvo postalo je sve manje zanimljivo upravo zbog tih ograničenje koje za krajnji rezultat donose uglavnom izradi ekološki prihvatljivijih automobila što rezultira smanjenjem obujma motora. Neki kažu da je natjecanje izgubilo svoju draž, isto kao Formula 1, u usporedbi s natjecanjima tijekom 80-ih i 90-ih godina upravo sve većom primjenom downsizing-a kompletnog vozila, ne samo motora. Ovakva situacija stavila je pred skupinu inženjera veliku zadaću a to je da unutar ograničenja izvuku najbolje moguće performanse i stvore kvalitetnije i brže vozilo u odnosu na konkurente.