U ovom radu analizirane su visine poprečnog nagiba zavoja i promjer luka u suglasju s brzinama prolaza kroz iste. Nagib, kao sredstvo povećanja prolazne brzine kroz zavoj, omogućava optimizaciju vožnje i povećanje srednje brzine vožnje za vlak. Nagibi su na neki način usvojeni, a u ovom radu će se obraditi više različitih visina nagiba u odnosu na različite promjere gibanja. Uz poprečni nagib razmatrali su se i različiti promjeri luka zavoja. Na kraju je izveden zaključak o međusobnom utjecaju poprečnog nagiba kolosijeka u zavoju i polumjera luka zavoja. Kako je željeznički prijevoz jedan od vrlo bitnih prijevoza budućnosti, svaki vid optimizacije je vrlo aktualan. Tako da se danas koriste pored samog nagiba tračnica i nagibni vlakovi, kojima se omogućava puno brži prolaz kroz zavoje. U radu je dat i kratki prikaz povijesti željezničkog prijevoza, te dio zakonske regulative.