Napredak tehnike zaštite od požara primjenjuje se sve više i na vozilima u prometu i to na cestovna vozila, vlakove, brodove i avione. U ovom radu obrađuju se cestovna vozila s motorima na unutarnje izgaranje (MSUI) i to posebno autobusi na diesel gorivo. Brojni primjeri ukazuju upravo da je veliki broj poginulih osoba stradalo u požaru autobusa. Sustav detekcije i automatskog gašenja požara je u svim sredstvima podjednak i ustvari je neka vrsta stabilnog sustava za detekciju i automatsko gašenje požara u zgradama. Sami sustavi za detekciju požara su svakako korisni ali gdje god je to moguće potrebno je ugraditi i sustav za automatsko gašenje jer će možda i sasvim ugasiti požar u prvom trenutku ili barem dati vremena ljudima za evakuaciju i gašenje požara. Automatski sustav za gašenje požara motornog prostora ne isključuje druge dosadašnje mjere poput aparata za početno gašenje požara i ručnih javljača. U posljednje vrijeme pojavljuju se i autobusi na električni pogon s litij ionskim baterijama. Njihovo gašenje nije moguće provesti istim sustavima kao kod diesel autobusa. Ti sustavi se tek razvijaju s obzirom na teško gašenje požara litij ionskih baterija te da klasični prostor motora više niti ne postoji s obzirom na smještaj elektromotora obično uz kotače.