Pomorski promet, morske luke i lučki sustavi imaju vodeću ulogu u svjetskoj trgovini kod transporta i manipulacije tereta. Termin transport nastao je od latinske riječi „ transportare“ što podrazumijeva prijevoz i prenošenje. U pomorstvu razlikujemo tri tipa transporta u koje spadaju linijski, tankerski i slobodni transport te svaki od njih posluje po svojim načelima. Osim transporta, prometni sustav jedne pomorske luke treba imati svoju prometnu i lučku politiku koje svojim mjerama utječu na razvoj luke i lučkog sustava. U njemu vodeću ulogu ima transportni lanac koji u daljnjem poslovanju nastoji provoditi aktivnosti sigurnijeg, bržeg i jeftinijeg transporta, a njegovom optimalizacijom postiže se smanjenje troškova, racionalizacija tereta te razne druge uštede. Morske luke u Republici Hrvatskoj imaju važnu ulogu u prijevozu robe i putnika s obzirom na njihov zemljopisni položaj. Luka Rijeka, Zadar, Split i ploče dijele se na luke sjevernojadranskog prometnog pravca i luke južnojadranskog prometnog pravca. Luka Rijeka vodeća je luka po prijevozu tereta te iza nje idu Luka ploče, Split pa Zadar. One su od velike važnosti za zemlje srednje i zapadne Europe jer preko njih te zemlje imaju izlaz na more. Luka Ploče uvelike pridonosi Bosni i Hercegovini radi njezinog povoljnog položaja te blizine koridora Vc. Razvitak luke Rijeka usmjerit će se na specijalizaciju luke za promet kontejnerskog i tekućeg tereta tj., razvoj ogranka Mediteranskog koridora transeuropske mreže. Za uspjeh luke potrebno je nadopuniti razvoj cestovne i željezničke infrastrukture i logistička područja. Dakako, od velike važnosti za njezin razvitak pridonosi i „autocesta“ mora jugoistočne Europe koja Jadran povezuje s Jonskom morem. Daljnjom gradnjom, novim misijama i vizijama pridonosi se poboljšanju poslovanja i prometovanja hrvatskih luka.