Željezničko-cestovni prijelazi predstavljaju mjesta gdje dolazi do križanja dva različita vida prometa u istoj ravnini. Velike brzine i mase vozila te dugački zaustavni putovi predstavljaju opasnost za sudionike u prometu. Upravo je iz tog razloga neophodan sustav osiguranja prometa na prijelazima. Prometni znakovi koji čine pasivnu signalizaciju te branici ili polubranici koji čine aktivnu signalizaciju predstavljaju odgovarajuća tehnološka rješenja koja omogućuju siguran promet. U slučaju kvara uređaja propisane su sigurnosne procedure koje omogućuju siguran promet preko prijelaza. Te sigurnosne procedure obavezuju željezničko osoblje na sigurno postupanje u slučaju kvara uređaja. Sva ta rješenja su propisana odgovarajućim zakonskim aktima koji čine skup pravila o ponašanju i odgovornosti sudionika u izvanrednim događajima koji nastaju na prijelazima. Pomoću pravne regulative vezane za željezničko-cestovne prijelaze uređuju se odnosi između upravne vlasti i sudionika u prometu. U radu su obrađeni zakonski i podzakonski akti pomoću kojih se uređuje organizacija vezana za željeznički i cestovni promet, a osobito uvjeti radi njihova sigurnog odvijanja te su prikazana pravna pravila vezana uz istraživanje nesreća i incidenata u željezničkom sustavu.