Svaka nesreća u prometnim poduzećima nastaje zbog greške ljudskoga ili tehničkoga čimbenika. Usavršavanje u tehničkom smislu rezultiralo je smanjenjem broja nesreća uzrokovanim tehničkim čimbenikom, dok se razmjerno povećao broj onih uzrokovanih čimbenikom čovjek. Greška najčešće nastaje zbog neispravnog radnog postupka radnika koji ne zna, ne može ili ne želi raditi na siguran način. U literaturi koja se bavi problematikom sigurnosti udio ljudskoga čimbenika u nastanku izvanrednih događaja procjenjuje se velikim postotkom 80 – 95%. Sukladno tome u ovome radu istražuje se uloga ljudskog čimbenika u upravljanju sigurnošću u željezničkom prometu. Cilj ovoga rada jest procijeniti ulogu ljudskog čimbenika u nastanku izvanrednih događaja u željezničkom prometu, utvrditi tko najviše griješi i koje su najčešće ljudske pogreške. Svrha rada jest predložiti neke od mjera s ciljem povećanja razine sigurnosti željezničkog prometa u svim segmentima temeljnog poslovanja te skrenuti pozornost na važnost proučavanja ljudskog čimbenika u nastanku izvanrednih događaja kako bi se cjelovito i efikasno pristupilo upravljanju sigurnošću u željezničkom prometu. Unaprjeđenje kvalitete pružne mreže i infrastrukture, ulaganja u obnovu i održavanje te strateški projekti izgradnje i modernizacije željezničke mreže moraju biti popraćeni i adekvatnim ulaganjem u ljude s ciljem osiguranja integralnog pristup sigurnosti u željezničkom prometu.